ஒரு பம்பல்பீ எப்படி பறக்கிறது: இயற்கையின் சக்திகள் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ் விதிகள்
தேனீக்களின் மிகவும் பொதுவான வகைகளில் ஒன்று பம்பல்பீ ஆகும். உரோமம் மற்றும் சத்தம், பூச்சி அதன் உடல் விகிதாச்சாரத்துடன் ஒப்பிடும்போது சிறிய இறக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஏரோடைனமிக்ஸ் விதிகளின்படி, அத்தகைய அளவுருக்கள் கொண்ட ஒரு பூச்சியின் விமானம் வெறுமனே சாத்தியமற்றது. இது எப்படி சாத்தியம் என்று விஞ்ஞானிகள் நீண்ட காலமாக ஆராய்ச்சி செய்து வருகின்றனர்.
உள்ளடக்கம்
ஒரு விமானத்துடன் ஒப்பிடுகையில் ஒரு பம்பல்பீயின் இறக்கைகளின் அமைப்பு
ஒரு முழு அறிவியல் உள்ளது - பயோனிக்ஸ், தொழில்நுட்பம் மற்றும் உயிரியலை இணைக்கும் அறிவியல். அவர் பல்வேறு உயிரினங்களைப் படிக்கிறார் மற்றும் மக்கள் தங்களுக்கு அவற்றிலிருந்து எதைப் பிரித்தெடுக்க முடியும்.
மக்கள் பெரும்பாலும் இயற்கையிலிருந்து எதையாவது எடுத்து அதை கவனமாக படிக்கிறார்கள். ஆனால் பம்பல்பீ நீண்ட காலமாக விஞ்ஞானிகளை வேட்டையாடியது, அல்லது அதன் பறக்கும் திறன்.
இறக்கையின் சிக்கலான வடிவமைப்பு மற்றும் காற்றியக்க மேற்பரப்பு காரணமாக விமானம் பறக்கிறது என்று இயற்பியலாளர்கள் கண்டறிந்துள்ளனர். இறக்கையின் வட்டமான முன்னணி விளிம்பு மற்றும் செங்குத்தான பின்னோக்கி விளிம்பால் பயனுள்ள லிப்ட் வழங்கப்படுகிறது. எஞ்சின் உந்துதல் சக்தி 63300 பவுண்டுகள்.
ஒரு விமானம் மற்றும் ஒரு பம்பல்பீயின் விமானத்தின் ஏரோடைனமிக்ஸ் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். இயற்பியல் விதிகளின்படி, பம்பல்பீக்கள் பறக்கக்கூடாது என்று விஞ்ஞானிகள் நிரூபித்துள்ளனர். எனினும், அது இல்லை.
பெரிய பம்பல்பீ மற்றும் அதன் இறக்கைகள்.
பம்பல்பீ இறக்கைகள் விஞ்ஞானிகள் எதிர்பார்ப்பதை விட அதிக லிப்ட் உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை. விமானம் ஒரு பம்பல்பீயின் விகிதத்தில் இருந்தால், அது தரையில் இருந்து புறப்படாது. ஒரு பூச்சியை நெகிழ்வான கத்திகள் கொண்ட ஹெலிகாப்டருடன் ஒப்பிடலாம்.
பம்பல்பீக்களைப் பொறுத்தவரை போயிங் 747 க்கு பொருந்தக்கூடிய கோட்பாட்டைச் சோதித்த பிறகு, இயற்பியலாளர்கள் இறக்கைகள் 300 வினாடியில் 400 முதல் 1 மடல்கள் வரை இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர். வயிற்று தசைகளின் சுருக்கம் மற்றும் தளர்வு காரணமாக இது சாத்தியமாகும்.
படபடப்பின் போது இறக்கைகளின் வர்ணம் பூசப்பட்ட வடிவங்கள் பல்வேறு ஏரோடைனமிக் சக்திகளுக்கு காரணமாகும். அவை எந்த கணிதக் கோட்பாட்டிற்கும் முரண்படுகின்றன. இறக்கைகள் சாதாரண கீலில் கதவு போல ஆட முடியாது. மேல் பகுதி ஒரு மெல்லிய ஓவல் உருவாக்குகிறது. ஒவ்வொரு அடிக்கும் இறக்கைகள் புரட்டலாம், கீழ்நோக்கிய பக்கவாதத்தில் மேல்நோக்கி மேல்நோக்கி சுட்டிக்காட்டும்.
பெரிய பம்பல்பீக்களின் பக்கவாதத்தின் அதிர்வெண் வினாடிக்கு குறைந்தது 200 முறை ஆகும். அதிகபட்ச விமான வேகம் வினாடிக்கு 5 மீட்டரை எட்டும், இது மணிக்கு 18 கி.மீ.
பம்பல்பீ விமானத்தின் மர்மத்தை அவிழ்ப்பது
மர்மத்தை அவிழ்க்க, இயற்பியலாளர்கள் பம்பல்பீ இறக்கைகளின் மாதிரிகளை விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பில் உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. இதன் விளைவாக, விஞ்ஞானி டிக்கின்சன் பூச்சி பறக்கும் அடிப்படை வழிமுறைகளை நிறுவினார். அவை காற்று ஓட்டத்தின் மெதுவான ஸ்டால், வேக் ஜெட் பிடிப்பு, சுழற்சி வட்ட இயக்கம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.
இறக்கை காற்றை வெட்டுகிறது, இது காற்று ஓட்டத்தை மெதுவாக பிரிக்க வழிவகுக்கிறது. விமானத்தில் தங்குவதற்கு, பம்பல்பீக்கு ஒரு சூறாவளி தேவை. சுழல்கள் ஒரு மடுவில் ஓடும் தண்ணீரைப் போலவே சுழலும் பொருளின் நீரோடைகள்.
இறக்கை ஒரு சிறிய கோணத்தில் நகரும் போது, காற்று இறக்கைக்கு முன்னால் வெட்டப்படுகிறது. பின்னர் இறக்கையின் கீழ் மற்றும் மேல் பரப்புகளில் 2 ஓட்டங்களாக ஒரு மென்மையான மாற்றம் உள்ளது. அப்ஸ்ட்ரீம் வேகம் அதிகமாக உள்ளது. இது லிப்டை உருவாக்குகிறது.
வேகத்தடையின் முதல் நிலை காரணமாக, லிப்ட் அதிகரிக்கப்பட்டது. இது ஒரு குறுகிய ஓட்டத்தால் எளிதாக்கப்படுகிறது - இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பின் சுழல். இதன் விளைவாக, குறைந்த அழுத்தம் உருவாகிறது, இது லிப்ட் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
இதனால், பம்பல்பீ அதிக எண்ணிக்கையிலான சுழல்களில் பறக்கிறது என்பது நிறுவப்பட்டுள்ளது. அவை ஒவ்வொன்றும் காற்று நீரோட்டங்கள் மற்றும் இறக்கைகள் படபடப்பால் உருவாக்கப்பட்ட சிறிய சுழல்களால் சூழப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, இறக்கைகள் ஒரு தற்காலிக சக்திவாய்ந்த சக்தியை உருவாக்குகின்றன, இது ஒவ்வொரு பக்கவாதத்தின் முடிவிலும் தொடக்கத்திலும் தோன்றும்.
முடிவுக்கு
இயற்கையில் பல மர்மங்கள் உள்ளன. பம்பல்பீஸில் பறக்கும் திறன் பல விஞ்ஞானிகளால் ஆய்வு செய்யப்பட்ட ஒரு நிகழ்வு ஆகும். இயற்கையின் அதிசயம் என்று சொல்லலாம். சிறிய இறக்கைகள் அத்தகைய சக்திவாய்ந்த சூறாவளி மற்றும் தூண்டுதல்களை உருவாக்குகின்றன, பூச்சிகள் அதிக வேகத்தில் பறக்கின்றன.
